Универсальные анодированные гайки для колес гоночных автомобилей из алюминиевого сплава разных цветов

Высокое отношение прочности к весу: изготовлен из авиационного алюминиевого сплава, обеспечивает высокую прочность на разрыв, одновременно снижая вращательную массу и неподрессоренную массу до 50% по сравнению с обычными стальными гайками.
Усовершенствованная анодированная отделка: электролитическое анодирование позволяет создать плотный защитный оксидный слой, обеспечивающий длительную коррозионную стойкость, устойчивость к УФ-излучению и устойчивость к выцветанию и сколам.
Прецизионная обработка резьбы: внутренняя резьба, обработанная на станке с ЧПУ, обеспечивает плавное зацепление резьбы, точное сохранение крутящего момента и постоянное усилие зажима без истирания резьбы.
Яркая цветовая настройка: доступна в широком спектре функциональных и декоративных отделок —включая черный, красный, синий, золотой, серебряный, фиолетовый, оранжевый и титановый вид—, идеально подходящих для персонализированного дизайна колес и визуальной идентификации.
Стандартная коническая геометрия седла: коническое седло с конусностью 60 градусов обеспечивает равномерное распределение давления по отверстиям для крепления колеса, сводя к минимуму риск ослабления колеса под воздействием вибрации.

Модернизация колес для вторичного рынка: специально разработана для литых дисков для вторичного рынка, требующих конических креплений сиденья под углом 60 градусов.
Модификации производительности и гонок: идеально подходит для автомобилей, используемых на треке, тюнинговых автомобилей и гоночных соревнований, где снижение неподрессоренной вращательной массы улучшает ускорение, управляемость и реакцию подвески.
Индивидуальный дизайн и показы автомобилей: обеспечивает чистый, технический акцент для завершения эстетической оформления индивидуальных транспортных средств, спортивных автомобилей и выставочных автомобилей.

Характеристики крутящего момента: Ручной крутящий момент с помощью калиброванного динамометрического ключа в соответствии со спецификациями производителя транспортного средства. НЕ используйте ударопрочные пневматические ключи, чтобы предотвратить повреждение резьбы или порчу отделки.
Интервал повторного затяжки: еще раз проверьте и затяните гайки крепления до указанного крутящего момента после первых 50–100 км (30–60 миль) движения после установки.
Проверка седла: убедитесь, что седло колеса соответствует геометрии гайки (коническое седло под углом 60 градусов). Не используйте конические гайки на заводских колесах с шаровым или магнитным седлом.